{"id":48411,"date":"2020-04-05T15:31:05","date_gmt":"2020-04-05T13:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/turatello.com\/storia\/"},"modified":"2022-07-29T15:32:27","modified_gmt":"2022-07-29T13:32:27","slug":"histoire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/turatello.com\/fr\/histoire\/","title":{"rendered":"Histoire"},"content":{"rendered":"

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Histoire<\/h1>\n

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Turatello Group<\/p>\n

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Les remorques Turatello sont n\u00e9es de la passion pour les voitures de course. Vers la fin des ann\u00e9es 1960, M. Pasqualino Turatello a construit lui-m\u00eame la premi\u00e8re remorque pour transporter sa voiture \u00ab\u00a0auto-construite\u00a0\u00bb et apr\u00e8s de nombreuses apparitions lors de manifestations et d’\u00e9v\u00e9nements avec une bonne appr\u00e9ciation de nombreuses personnes pour sa remorque, ils lui ont command\u00e9 \u00e0 leur tour des remorques pour leurs voitures, donc en juillet 1970 le \u00ab\u00a0Turatello trailers auto\u00a0\u00bb est n\u00e9, un peu plus qu’une entreprise familiale dirig\u00e9e par Pasqualino & Maria Grazia (mari et femme) avec la production de ce type de remorques.<\/p>\n

Le travail ne manquait jamais, de nombreuses demandes arrivaient aussi d’autres secteurs, alors la production se diversifia \u00e9galement avec des remorques pour le transport de marchandises, des tentes-roulottes et quelques ann\u00e9es plus tard avec des remorques servant au transport de chevaux qui devinrent en quelques ann\u00e9es le premier march\u00e9 de l’entreprise. ! Puis en 1988, toujours sur une id\u00e9e de Pasqualino, les premi\u00e8res semi-remorques sont \u00e9galement n\u00e9es avec une construction monocoque en fibre de verre et les utilisations pr\u00e9vues \u00e9taient nombreuses, du transport de chevaux, de marchandises, de bateaux au transport de v\u00e9hicules. Mais dans les ann\u00e9es 90, il y a malheureusement eu une crise italienne dans ce secteur en g\u00e9n\u00e9ral, gr\u00e2ce aussi aux taxes de luxe impos\u00e9es pr\u00e9cis\u00e9ment pour ce secteur, et donc il y a eu une concurrence effr\u00e9n\u00e9e avec les remorques d’Europe de l’Est qui a ralenti les demandes.<\/p>\n

\u00c0 ce moment-l\u00e0, Francesco Turatello, fils de Pasqualino, a acquis l’entreprise en 2005 voyant la situation de plus en plus difficile dans le secteur dans lequel il travaillait et il a tout cru et tout mis\u00e9 sur le produit Car Transport pour Motorsport \/ Classic Cars. \u00c9tant un grand amateur de voitures de tous types et surtout aussi un conducteur bien connu, il a cr\u00e9\u00e9 une remorque ad hoc pour ses besoins avec toutes les astuces imaginables pour faciliter le chargement, une excellente stabilit\u00e9 et une rapidit\u00e9 d’utilisation pour ceux qui l’utilisent. . \u00c0 la recherche de partenaires pour une distribution \u00e0 l’\u00e9tranger, Francesco a trouv\u00e9 de nombreuses opportunit\u00e9s et \u00e0 partir de ce moment, l’entreprise s’est concentr\u00e9e uniquement sur le transport de camionnettes, se d\u00e9veloppant ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e sur un march\u00e9 \u00e0 pr\u00e9dominance europ\u00e9enne et trouvant de plus en plus d’int\u00e9r\u00eat d’autres conducteurs et personnes partageant la m\u00eame passion.<\/p>\n

Puis en 2015 naissent les premi\u00e8res nouvelles semi-remorques SR50, de petites semi-remorques destin\u00e9es \u00e0 \u00eatre tract\u00e9es par des tracteurs l\u00e9gers servant \u00e9galement \u00e0 de multiples usages. En 2019, la passion et certaines demandes ont \u00e9galement conduit Turatello \u00e0 se pr\u00e9parer \u00e0 produire de grandes semi-remorques, qui sont les SR320 actuelles, pour Motorsport.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 nos jours, avec plus de 50 ans d’histoire et d’exp\u00e9rience, le Groupe Turatello dispose d’une production mixte sp\u00e9cialis\u00e9e dans les remorques et semi-remorques uniquement en caisse, \u00e9galement \u00e9quip\u00e9es d’un espace de vie, configurable \u00e0 tous \u00e9gards avec son personnel et pour le client final.<\/p>\n

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Contact<\/h4>\n

pour plus d’informations<\/p>\n

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