Der Markt für Hochleistungsfahrzeuge durchläuft eine geometrische Entwicklung.

Die Supersportwagen und Hypercars der neuesten Generation sind nicht nur leistungsstärker, sondern auch
deutlich breiter, länger und niedriger als in der Vergangenheit. Für professionelle Transporteure
stellt dies eine erhebliche logistische Herausforderung dar. Die Antwort auf diese
spezifische Anforderung heißt T35 Wide XL: Die verbreiterte Spurweite und die
verlängerte Länge eliminieren das Risiko, bündige Leichtmetallfelgen oder aerodynamische Kohlefaser-Anbauteile während der Be- und Entladevorgänge zu beschädigen.

Die großzügige Länge des Fahrgestells ist nicht nur eine Frage des Platzes, sondern der
entscheidende Faktor für die perfekte Anhängebalance. Der große Längsverstellbereich ermöglicht
es, das Fahrzeug exakt so zu positionieren, dass eine korrekte Gewichtsverteilung auf der
Deichsel gewährleistet ist:

Frontmotor: Ermöglicht es, das Fahrzeug nach hinten zu versetzen, um die Kugelkopflast der
Zugmaschine nicht übermäßig zu belasten.

Mittelmotor: Bietet den perfekten Raum, um die Hauptmasse mittig über der Achse des
Anhängers zu zentrieren.

Heckmotor mit Überhang (z. B. Porsche 911): Ermöglicht es, das Fahrzeug nach vorne zu bewegen, um dem „Pendeleffekt“ entgegenzuwirken,
der durch das hinter der Hinterachse konzentrierte Gewicht verursacht wird.

Für diejenigen, die den Transport für Dritte oder die Motorsport-Logistik zu einem Geschäft machen, sind Zeit und
Unversehrtheit der Ladung entscheidend – und der T35 Wide XL garantiert hervorragende Leistungen.